◎首位驾驶美军航母的中国人，从迷茫、无奈的垫底学生到全航母*秀水兵，艰辛、荣耀，真实再现！
  
  ◎关于美军航母航空兵招收、训练、战斗及生活的文献性真实记录
  
  在登上航母之前，一鸣经历了哪些严酷的考验？
  
  他需要练就了哪些本领，才能在航母的甲板上生存？
  
  大兵的工作是“金饭碗”吗？
  
  两次深入战区的他，对于战争的残酷有着怎样的体会？
  
  在访问法国戴高乐航母时他惊诧万分，他到底看见了什么？
  
  内容简介
  
  这是一部关于美军航母舰载航空兵的招收、训练、战斗及生活的真实记录，讲述了一位去美国之后加入美国海军的中国青年（当时尚未入美籍）的真实经历。经过严酷的训练，他成为美国海军航母舰载航空兵，在美军中服役 8 年，在航母上经历了战火的磨练，实现了他的蜕变成长。
  
  本书内容十分丰富，既有大国雄兵的航母战略制定，又有普通士兵的日常工作和训练；既有美军在国内的战备情况介绍，又有美国航母战场运作的详细描述；既有美军官兵的人员组成、福利待遇和激励机制，又有他们的恋爱婚姻、艰苦奉献、光荣与无奈；既有国与国之间的政治军事算计及合作与对抗，又有世界各地的旅游见闻，为读者呈现一个精彩独特的世界。
  作者简介
  
  海攀
  
  本名潘海，旅美学者，兼职作家，主要创作纪实性作品。毕业于北京某著名大学，之后出国留学，现在在美国首都华盛顿从事人类脑功能研究、军人战场脑损伤的诊断及治疗研究。
  
  一鸣
  
  美籍华人，出生于中国甘肃兰州，后随母移民美国，高中毕业后参加美国海军，在航母上担任飞机维护长、飞机发动机的维修技师，并分别乘卡尔·文森号及斯坦尼斯号航母两次赴波斯湾参加战争。由于其工作极其认真努力，先后被评为飞行队年度最佳飞机维护长、全航母战区月度最优秀水兵，他的名字及出生地被印在美军飞机的机身上，其本人也获邀亲手驾驶美军最先进的核动力航母。
  目　　录
  序　追寻“中国航母梦” 戴旭
  前言
  第一章　海军生活初体验
  第二章　从平民到战士
  第三章　一切为了战争
  第四章　工作不是海军生活的全部
  第五章　出征波斯湾
  第六章　外面的世界很精彩
  第七章　付出总有回报 
  第八章　战区风云录
  第九章　从“鹰眼”转战“大黄蜂”
  第十章　不是结局的尾声
  附录
  （代）跋 向老兵致敬
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  前　　言
  “I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth,so help me God.”
  “我在上帝的帮助下宣誓，我说的是真相，全部的真相，只有真相别无其他。”
  
  我叫一鸣。这是我的本名，不是笔名，是我出生时爷爷给我起的名字。我的英文名字就是中文的汉语拼音Yiming，从来没有改过。我的船友为了方便，给我起过几个英文代号，比如，彼得（Peter）。但从法律上讲，我的名字就是一鸣。我在美军中的正式称呼是“郑”（Zheng），就是我的姓。美军在正式场合互相之间只叫姓，不叫名。
  我于1982年10月出生在中国甘肃省兰州市，1997年8月随母亲到达美国的特拉华州（Delaware）的纽瓦克市（Newark），2001年6月高中毕业后进入本地一所社区学院学习机械工程，2003年7月参加美国海军。
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  媒体评论
  
  可以预见，即使到2070年，航母仍将是人类战场上重要的可用武器之一。本书作者以自己的真实经历为背景，向我们展现了美国航母航空兵从招募、训练到战争的种种细节，还包括航母的规章编制、战备策略、运作流程等。这对我国航母事业的发展具有很好的借鉴意义，也有助于公众深入了解航母上的工作、生活状态。
  
  ——尹卓（海军少将，著名军事专家）
  
  关于美国航母的点滴生活，被介绍到中国、我看到的，这是*部；认真细致记录美国航母生活的，郑一鸣是*个。本书将满足众多航母迷对美国海军窥斑见豹的心理，也将由此引发对中国航母生活的无限想象。中国将会有更多的航母下水。未来会有一个中国人书写他在中国航母上生活的故事。不，*好是战斗的故事。
  
  ——戴旭（空军大校，国防大学教授）
  
  辽宁舰的服役点燃了中国人的航母梦。在国内现有的航母书籍中，本书的视角较为独特，它从一个航母大兵的视角，从一个侧面生动详实地向公众展现了航母上的训练和生活，细致生动，是一本近距离了解航母的好书！
  
  ——宋晓军（央视、凤凰卫视特约军事评论员）
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  045 忙里偷闲也要工作
  我们用了1个多月才从圣迭戈开到波斯湾。航母用多长时间开到那里，要看国防部要求航母什么时候到达。我们2005年第一次去打仗的时候，波斯湾的局势有点紧张，但不像刚开始打伊拉克时那样，所以我们去波斯湾的路上停靠了关岛和新加坡两个地方，各玩了好几天，没有直接去波斯湾。2007年我们坐斯坦尼斯号航母出海打仗时，就很紧张了，航母是一刻不停地开，过关岛时都没有停，直接就开进了波斯湾。
  航母去哪一个地方，都按照一定的计划走，不是说它想去哪里就去哪里。比如说你是一艘航空母舰的舰长，我是国防部管海军的一个将军，我告诉你说，东部派出去的一艘航空母舰，已经在波斯湾打了6个月的仗了，现在你这艘西部的航空母舰已经训练完毕，应该出发去接替他们了。所以我命令你，必须在3月初到达波斯湾。你们要去接替东部的那个航空母舰战斗群。然后我们的舰长说，好的，你让我们3月初到达波斯湾，但是我们1月中旬就可以出海了，我们有足够的时间，所以我想先去关岛转一圈，再在新加坡待几个晚上，最后去波斯湾，你看行不行？将军同意后，然后我们就可以这么走了。
  我们在路上的那1个多月，基本上没怎么发飞机。为什么呢？因为飞机要在航母上起飞和降落的话，航母最好是顶风开，不然飞机就飞不起来或者不容易落下来。可是如果这样的话，航母就没有办法走直线了，必须弯来绕去找顶风，我们路上的时间就会拖长。我们去每一个地方都是有时间限制的，因为国防部已经通知我们了，在这6个月中，我们要去哪些国家访问，要在波斯湾待多长时间，都已经计划好了。为了不耽误时间，飞机就不飞了，只有船在那里拼命地开，不停地开，从早上到晚上，一直是全速（Full Speed）。你想想看，那么大一艘船，本身已经很重了，上面还带着5000多人，100多架飞机，要从圣迭戈开到波斯湾，1个月穿过太平洋，绕地球半圈，已经很快了。它是一个核动力的船，很有劲，所以才能拉这么多东西，还开得那么快。别的小船也能跟得上我们，大家一起走。但是我们在航母上看不到它们，至少我用肉眼是看不见的。在海上开行的这1个多月，我们什么都看不到，没有见过其他军舰，也没有见过渔船，整天周围全都是海，没完没了的，还是很难受的，非常孤单，非常枯燥。
  当然我们也没有闲着，还要去甲板上工作，擦擦飞机什么的。再一个就是正好这个月很少有其他任务，我们就用这段时间来训练新人。这也是一个比较好的训练窗口，因为船上没有飞机起降，很安静，也挺安全。
  我们飞行队这一次出来的飞机维护长总共只有6个人。我们白天用3个，晚上用3个，剩下的只能用学员。如果不算上我们老板还有上级军官，能干活的加起来有20个，其中14个人都是学员，还在学习。这些学员当中，有些已经训练几个月，学得差不多了，只是还没有通过考试，在我们的监督下，可以做一些工作，比如说换机油、加汽油、洗飞机什么的。